MAZDA Roadster日、美市場SKYACTIV-G 2.0L；歐洲、其它等地為1.5L(4p)

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動力規格初步確認，MAZDA Roadster日、美市場SKYACTIV-G 2.0L；歐洲、其它等地為1.5L(4p)
. d+ Z# z0 o8 a. j全新第四代MAZDA Roadster（歐洲等其它市場稱MX-5）在2014年9月初搶先曝光後，實車也已經來到2014年巴黎車展上亮相。雖然嶄新的外觀設計風格以及全車SKYACTIV輕量技術的挹注，但MAZDA方面到至今仍對新Roadster的動力規格保密到家。而隨著車展正式開幕後更多的消息也就緩緩流出，現在已經有初步的動力規格釋出。
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據了解，MAZDA在日本當地以及美國市場將會替新Roadster搭載SKYACTIV-G 2.0L直列四缸汽油引擎，雖然原廠沒有進一步提及動力數據，不過由於此具引擎已經先行在CX-5以及日本新Mazda3上應用，因此初估在排氣量1997c.c.以及DI缸內直噴等技術設定下，最大馬力將有155hp輸出，峰值扭力則可達到20.0kgm的表現。

5 a, U! R8 n+ R$ H- E+ k至於著重節能的歐洲市場以及其它等地，MAZDA則是另外準備SKYACTIV-G 1.5L直列四缸汽油引擎以予搭載。而此具排氣量1496c.c.的SKYACTIV-G汽油引擎，在日本當地也是搭載在新Mazda3上，並具備111hp最大馬力與14.7kgm的峰值扭力輸出，且二氧化碳排放量只有120g/km，未來MAZDA則打算以這具引擎提供歐洲或其它排氣法規較嚴苛的市場銷售。
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雖然目前第三代Roadster所搭載的排氣量1998c.c.直列四缸汽油引擎，有著更高170hp最大馬力以及19.3kgm的峰值扭力輸出，不過倚靠著SKYACTIV全車輕量化以及相關技術打造而來的第四代Roadster，雖然未來轉搭載馬力略降的SKYACTIV-G 2.0L和1.5L汽油引擎，不過相信整體駕馭感受以及操控樂趣勢必都會更上一層，而不是用更大的馬力來營造。

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